Han’s Blog

[2006.4]

好不容易终于把”Algorithm for efficient data engineering”的第一个作业写完了, 天哦.怎么会有这么烦得作业呢. 作业是实现两个压缩算法,一个是BWT(Burrows Wheeler Transform) 和 Run-Length Encoding的结合,另外一个我选的是Arithmetic. BWT和Arithmetic的idea都好牛. 最佩服的还是BWT了,居然能把一个字符串里面相同的字符通过轮换排序整到一起去,然后用run-length encoding加码! Arithmetic是把字符以其出现概率转换成数字来表示.

废话完了 说说今天买的一个空气清新剂
本来没什么特别,不过这个空气清新剂叫The Bug. 嘿嘿 是不是跟我的这个域名有点姻缘呢? 虽然要6刀,还是忍痛买了下来,这个咚咚没有胶水在后面,直接粘在光滑的表面就好了. (偶粘在了车车的仪表板上) 回来发现这个公司做的东西都很好玩,基本是塑胶类产品. 公司名字叫HandStands, 上面有不少笔记本和iPod的附件, 还有一些娱乐用品. 东西看起来都挺高档 以后多去K-mart逛逛 应该有更多好玩的东西.

[发表于2006年3月]

嘿嘿 刚写完一个作业,忙里偷闲 上来写点再继续下一个

买完车就可以过户了。过户的时候要带上买车时候签的vehicle transfer form, 然后通过当地的车管部门网站找到最近的车管办公室， 比如维州的是Vic roads(www.vicroads.vic.gov.au). 同时还要带上RWC那张纸和护照或者驾照，最好还要带上带有你现在住址的证明文件，比如说学校给你的信或者是电话公司帐单等等。车辆过户很简单，只要把表交上去再交钱就好了，15分钟搞定。这里要说的一点是，表格上写的车辆购买金额跟过户花费有关系，现在维州是每200刀要交8刀的税，也就是1000块的车子要交40给vicroad, 另外还有过户的手续费。 这个金额是自己随便写的，可以跟车主协商把车价写低点，那样可以升不少银子。

车子最重要的还是保险。建议拿到车子的当天就马上联系保险公司，保险不需要过户信息的，所以没过户之前也可以买保险。如果没有保险，你自己撞了还不要紧，关键是如果你撞上别人的好车，那就要赔大了，有的人以下就赔了４ｗ多澳币。（-.-’ 亲娘咧）
目前看来AAMI(www.aami.com.au)的保险比较便宜. RACV(www.racv.com.au)的比较贵，但有可能会比较好吧。电视上经常看到一个叫JustCarInsurance(www.justcarinsurance.com.au)的广告，可以不用理他，这个公司是在AAMI旗下的，而价格要比AAMI要贵的多. P.S.　ＡＡＭＩ提供网上购买保险的服务，而且直接上网买还可以有１０刀的折扣。

[发表与2006年3月]

下午1点还有个meeting, 先写点再说.

网上的车子成千上万,要知道些术语才能充分了解一辆车, 特别是在autotrader这种没啥照片的地方.
year 出厂年份, odometer 里程表, body一般来说有三种:sedan最常见的带尾巴的车;hatchback没有尾巴直接翻开的,就是仓门式后盖的;wagon是带有小货箱的;coupe双门车. ENGIN一般是写着发动机排气量, 1.0-4.0不等. rego是澳洲车牌,每年续费一次. rwc叫做road worthy certificate, 汽车过户必需的. tacho发动机转速表, transmission:Auto/Manual(这个不用说也知道了吧?:D). tow bar是汽车后面带的一个可以挂拖斗的小杠杠. A/C空调. 大概也就是这么多了.

以排量和变速方式粗选车子。排量不用说了，看你自己要追求动力还是追求经济咯。买手动或自动档的车对于新手来说是比较头疼，很多人都说开手动的车比较有感觉，而且也比较省油。不过个人觉得澳洲这种地方上下坡比较多，换档会比较频繁，自动档的车还是比较有竞争力的。

剩下的就要看里程表和车况了。 一般不要买超过20万公里的车子，除非你特别懂车，看车的时候可以找出车子的毛病。车子最好有空调A/C, 主力转向Power Steering。其他的都不是很重要，比如说tacho, sunroof, elect window.

相中一部车之后跟卖方约时间，最好去对方家里看（private seller的话）。看到车子了千万不要给外观所迷惑，很多车主为了让车好卖，洗下车，打个蜡，然后再给轮胎喷上一种增亮剂，车子看起来就跟新的一样。
1. 看车身漆面是否均匀。如果撞过的车，撞的部位漆会比较新。再看车门车窗是否操作顺畅。如果有一侧车门开关有异响，有可能那一侧刚装了而又没有完全修好。
2. 打开车前盖，大体观察下部件情况。如果比较干净而且布线整齐，说明车主经常保养。再看车架的左右两边喷漆是否均匀一致，或者有没有重新焊过的痕迹，原因不用说了吧?嘿嘿。最后用手以你身体的重量按压车头两端，检查避震系统是否正常。能上下弹动自如的就基本ok.
3. 大致观察好后发动引擎，听下声音。如果声音不是很顺畅就说明发动机可能有点毛病了。下来一个很重要，试验车子是否会烧机油，空档把发动机转速提升到3000转-4000转，观察尾气是否有蓝烟排出，如果有的话这车子就可以不用考虑了。当然冷车的情况下比较老的车都会一点，运行一段时间再试试看。
4. 上路试车。低速起步，感觉车子是否会发抖。正常开一段后最好能高速试车，有的车子平时开很平稳，但是一旦上了80公里就开始发抖了。具体原因偶不晓得哦，但偶知道不好。呵呵

这些都弄过之后如果合心意就差不多可以买下啦。提醒一点，最好找那种车主提供RWC的，因为有时候一些毛病看不出来，做rwc的话会花掉很多钱，千万不能图价格便宜。比如以前一个朋友买的一辆车子，没有包rwc，结果做的时候发现车子前梁有裂痕，要重新焊，花费在1000澳币以上，破财咯。

嘿嘿 以上的只是个人的一点点经验，不是专业指导，仅供各位参考参考。

[写与2006年3月]

买车已经一个多月了, 爽得不行. 现在来说说我买车的心得吧. 嘿嘿 

首先是预算,没有准备money怎么行? 第一部车嘛, 不用买太好的,撞了太可惜了. Of course也不能买太差的, 坏了就修死你. 澳洲的人工费太贵了,所以很多人撞了车干脆就直接把车扔了. 总的来说5000澳币上下的车车况都还不错的, 手动档的可以降点, 4000差不多了.

第二就是找车. 一个是Dealer, 另一个是私人. Dealer嘛满大街都是, 去比较有名的看看就好了,也都还有质保,不过价格就要比私人的贵不少哦. 找私人卖车的有两个比较好的网站, 一个是 www.carsales.com.au , 进去直接找private seller. 另外一个是 www.autotrader.com.au . 个人比较喜欢后一个,虽然大多数车都没有照片, 但是信息量大,容易找到好车.

第三个是挑车. 什么车好呢? 先来看看不要买的车. 一个是三菱的马格纳(Magna), 这车做的超豪华, 外观看起来绝对是顶级车. 可惜内脏不行,变速箱和发动机这两个最主要的部件非常容易坏, 可以说臭名远扬了. 另外一个是韩国大宇, 大宇倒闭给通用收购了, 据说通用已经放弃大宇的澳洲市场,估计以后买配件都比较难了. 通用在澳洲已经有HOLDEN(霍顿)这个牌子了,而且是大牌,没有必要再来一个大宇了.

一般来说,日系的车不错(三菱除外),HOLDEN可以考虑, FORD也还可以.
日系车: (这里不考虑爱不爱国的问题,我不是奋青. 人家东西好,我没有理由不接受)
         一般华人比较迷信Honda和Toyota, 这两个牌子的车确实不错, 90年代初的toyota就有EFI了,叫做Electronic Feul Injection, 就是国内现在的卖点”电喷”. Honda性能也都很稳定,不会出什么大问题.但是这两个牌子的车价格偏高,可以适当考虑一下别的牌子.
          比较经济型的是Mazda和Nissan, 92年以前的建议买626,我的就是.(卖瓜呢 赫赫) 92年以后的6系列和3系列都还不错。 Nissan的Pulsar系列挺好的，都是2.0以下排量，经济实惠，特别是在现在油价高涨的情况下。
          SUZUKI和SUBARU都很少接触过，不过SUZUKI算是比较便宜的车，性价比方面应该不错，SUBARU的车子据说很好，没开过，国内叫斯巴鲁， 价格不便宜。

Holden:
         美国通用在澳洲的品牌。车子挺多的。不过大多数都是大排量的，3.0以上，开着很爽，但是口袋里的钞票就不爽了。小排量的又一种叫Holden Barina, 早年是用的suzuki的车子贴牌，后来才自己生产的。

FORD:
        大家都知道的。澳洲福特比较便宜。但是据说ford老车比较废油，不晓得具体情况。不过我估计也是真的，很多比较老的大排量福特都改装成LPG的了，也就是天然气动力的，开起来比较省，而且也能保证动力。

。。。。。。今天先说这么多， 下次来说看车和试车。

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现在迁移到自己新的空间上 回头先把以前的文章补上

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